「太平洋自行車」突破智慧化轉(zhuǎn)型挑戰(zhàn)

文：李浩瑜 2020-09-01

發(fā)布時(shí)間： 2020-08-31 14:12:00

智慧轉(zhuǎn)型 智慧製造 智能設(shè)計(jì) 自行車業(yè) 製造服務(wù)化

臺(tái)灣以自行車王國享譽(yù)全球，當(dāng)降低製造成本、提升品質(zhì)已成為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，品牌塑造亦不再是新話題。近期消費(fèi)市場對(duì)於智慧生活的嚮往，拉動(dòng)消費(fèi)市場與全球供應(yīng)重構(gòu)急遽交扭，如何定位佈局、專注細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)特性愈顯重要。

2020年，當(dāng)新冠肺炎爆發(fā)、衝擊全球各大產(chǎn)業(yè)時(shí)，自行車業(yè)是少數(shù)逆勢成長，甚至爆單至隔年度的產(chǎn)業(yè)。當(dāng)消費(fèi)市場與全球供應(yīng)重構(gòu)急遽交扭時(shí)，從定位佈局、專注細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)特性愈顯重要。

智慧生活多樣性需求，帶動(dòng)0到1創(chuàng)新與大批量並存的市場機(jī)會(huì)與挑戰(zhàn)

70年代起臺(tái)灣以自行車王國享譽(yù)全球，當(dāng)降低製造成本、提升品質(zhì)已成為產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)條件，各家廠商紛紛推出自有產(chǎn)品，品牌塑造、全球行銷勢不可擋。然近年，消費(fèi)市場對(duì)於智慧生活的嚮往，自行車愛好需求者橫跨3歲到90歲，滿足出生、青少年、家庭、競技、特殊需求到銀髮族的需求，產(chǎn)業(yè)重新解構(gòu)與重塑，主要趨勢有：電動(dòng)化、智慧化、客製化、共享化、全球供應(yīng)整合。

? 智慧化：e化生活促使自行車類產(chǎn)品朝智慧化發(fā)展，包含IoT物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)用跨界創(chuàng)新，發(fā)展更符合智慧市場的商品與服務(wù)。

? 電動(dòng)化：迎合節(jié)能減碳潮流，低污染、操作簡單、省力及不需駕照；eBike浪潮從歐洲席捲到全球。

? 客製化：設(shè)計(jì)還諸客戶、客戶參與設(shè)計(jì)；設(shè)計(jì)發(fā)展客製化是品牌贏得新市場消費(fèi)型態(tài)的關(guān)鍵。

? 共享化：生活朝智慧化邁進(jìn)；騎士、消費(fèi)者透過智慧聯(lián)網(wǎng)作為社群分享工具，產(chǎn)生智慧產(chǎn)品與解決方案的新創(chuàng)公司。

? 全球供應(yīng)整合：打造可快速調(diào)整的全球供應(yīng)支援體系，加強(qiáng)上協(xié)作配套廠間的互聯(lián)合作，即時(shí)資訊互連，迅速協(xié)助企業(yè)與生產(chǎn)圈下決策、以及拓展市場潛在商機(jī)。

面對(duì)不同價(jià)值共享型態(tài)，需求與供給不再是線性關(guān)性，而是形成雙向協(xié)作的生態(tài)圈；思維從過去更多在思考如何用更低廉的成本、更好的品質(zhì)搶單，朝向如何找出一利基細(xì)分市場、佈局智慧化準(zhǔn)備跨界整合生態(tài)圈資源。

以太平洋自行車為例，林正義董事長提到：從創(chuàng)立時(shí)期就想擺脫OEM、做自己的產(chǎn)品，「寧小勿大，作我自己」是太平洋一貫以來的信仰。當(dāng)棒子交代二代林鳴皋總經(jīng)理時(shí)，如何在一個(gè)不敗的產(chǎn)業(yè)裡，從市場趨勢、客戶商品需求，憑恃自己的獨(dú)特定位-- 「做最難的0到1、實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到客戶終身服務(wù)」即為課題。

不將自己的定位侷限為一個(gè)自行車工廠，而是「國際化的設(shè)計(jì)者工作室」。目標(biāo)是提供敏銳的洞察力及經(jīng)驗(yàn)，協(xié)助客戶完成其對(duì)於自行車的夢(mèng)想，以及對(duì)於生活的願(yuàn)景，進(jìn)而與客戶建立長遠(yuǎn)且緊密的關(guān)係。故從設(shè)計(jì)到客製生產(chǎn)的一貫交付是太平洋對(duì)夥伴的重要承諾，當(dāng)太平洋在成長、太平洋的客戶也在成長，這也迫使不得不面臨高複雜客製品與訂單0到1、1到N的雙重挑戰(zhàn)。

設(shè)計(jì)與價(jià)值創(chuàng)新的實(shí)踐，佈局準(zhǔn)備智能走向智慧

當(dāng)過去的彈性優(yōu)勢可能變成劣勢，我們要如何因應(yīng)？這是許多因應(yīng)環(huán)境衝擊的自行車?yán)蠌S所看到的隱憂。如同太平洋團(tuán)隊(duì)所堅(jiān)持，要實(shí)現(xiàn)客戶夢(mèng)想創(chuàng)意商品化，須從設(shè)計(jì)研發(fā)可行性、商品化可行性 (市場開發(fā))、再0到1、1到N量產(chǎn)可行性，以致終身服務(wù)等等，這些都是需要幫客戶完整考量。

當(dāng)佈局走向最終的智慧創(chuàng)新時(shí)，前期的智能準(zhǔn)備刻不容援，以下列舉在設(shè)計(jì)協(xié)同智慧製造、智能服務(wù)常遇到的思考問題：

? 設(shè)計(jì)協(xié)同：設(shè)計(jì)如何與客戶或終端消費(fèi)者協(xié)同？提供何種設(shè)計(jì)平臺(tái)？如何標(biāo)準(zhǔn)快速對(duì)接？如何與客戶互動(dòng)評(píng)估市場的前瞻性與技術(shù)的可行性？如何預(yù)估負(fù)擔(dān)成本與回收？如何知道開發(fā)進(jìn)程？…等等。

? 智慧製造：第一年生產(chǎn)和進(jìn)到第二年重複生產(chǎn)，分別要關(guān)注什麼？實(shí)踐生產(chǎn)的製程技術(shù)瓶頸在哪？如何運(yùn)用第一年的經(jīng)驗(yàn)，作為量化生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)？同時(shí)有彈性產(chǎn)品或大批量產(chǎn)品時(shí)，產(chǎn)能如何規(guī)劃、如何排產(chǎn)？是否有要提升自動(dòng)化投入或機(jī)器人運(yùn)用？是否要整合配套體系，還是運(yùn)用自身設(shè)備聯(lián)網(wǎng)收集？…等等。

? 智慧服務(wù)：後續(xù)如何追蹤終端消費(fèi)者的需求？如何由消費(fèi)者的數(shù)據(jù)行為觀測市場趨勢？未來的加值應(yīng)用不可限量，生產(chǎn)時(shí)須預(yù)先做那些物聯(lián)準(zhǔn)備？…等等。

如以未來自行車生態(tài)圈發(fā)展定位的利基藍(lán)圖，現(xiàn)行經(jīng)營重點(diǎn)與管理結(jié)構(gòu)也會(huì)發(fā)生改變。從經(jīng)營而至管理每日動(dòng)態(tài)調(diào)整，源頭的設(shè)計(jì)開發(fā)協(xié)同、產(chǎn)型模式、以致全供應(yīng)體系產(chǎn)能排程規(guī)劃、物流即時(shí)透明化與生產(chǎn)進(jìn)度可視化、終端消費(fèi)者的終身服務(wù)追蹤與提供、…等等，將由過去的靜態(tài)標(biāo)準(zhǔn)模式轉(zhuǎn)向動(dòng)態(tài)觀察與規(guī)劃。

結(jié)論

企業(yè)隨著面向智慧路徑，資訊透明與數(shù)據(jù)收集不是目標(biāo)，而是實(shí)踐通往智慧化的必要手段。管理團(tuán)隊(duì)必須提升數(shù)據(jù)洞察與管理應(yīng)用的能力，逐步透過自動(dòng)化、數(shù)據(jù)化、網(wǎng)絡(luò)化及AI化，以逐步實(shí)現(xiàn)通往企業(yè)智慧化的道路！

李浩瑜

目前任職於鼎新電腦，主要負(fù)責(zé)臺(tái)灣製造業(yè)行業(yè)解決方案的長期藍(lán)圖規(guī)劃與交付服務(wù)，對(duì)焦企業(yè)經(jīng)管策略、動(dòng)態(tài)調(diào)整管理因應(yīng)，以最落地的實(shí)務(wù)案例帶各位共同探討數(shù)據(jù)如何說話、數(shù)據(jù)如何趨動(dòng)決策！

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