攜手鐵科軌道，雅典娜PaaS平臺(tái)助推鐵路道岔數(shù)智化

作者：鼎捷數(shù)智 | 發(fā)布時(shí)間：2022-10-27 20:37:00

雅典娜 Paas

近日，鐵科(北京)軌道裝備技術(shù)有限公司與鼎捷數(shù)智完成簽約，鼎捷雅典娜PaaS平臺(tái)將全力協(xié)助鐵科(北京)軌道裝備有限公司邁向數(shù)智化轉(zhuǎn)型，加速鐵路道岔數(shù)智化進(jìn)程。

鐵科(北京)軌道裝備技術(shù)有限公司（以下簡稱“鐵科”）是中國鐵道科學(xué)研究院的控股子公司，主要負(fù)責(zé)道岔產(chǎn)品的創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化，產(chǎn)品類型為普速、提速、高速、重載及城市軌道等全系列道岔的研發(fā)及生產(chǎn)加工，年產(chǎn)值預(yù)估10億以上。

鐵科面臨著采購業(yè)務(wù)繁雜、 人力消耗大、培訓(xùn)成本高等諸多管理問題，亟需打造一個(gè)自動(dòng)采購應(yīng)用，給采購員直覺的交互，免去新手教用，提升效率，縮短采購分派處理時(shí)間。

鐵科采購分配4大痛點(diǎn)

◆ 采購分工：不同物料不同采購員負(fù)責(zé)，依賴采購員，各自認(rèn)領(lǐng)；

◆ 廠商選擇：發(fā)包給哪家供應(yīng)商，需要多人投入維護(hù)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；

◆ 物料參數(shù)：不同物料不同采購特性，需要有不同的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，如集成采購包類、一般采購類需顯示防腐形式、配件材質(zhì)；

◆ 采購計(jì)價(jià)：3種特殊計(jì)價(jià)模式，依賴采購員經(jīng)驗(yàn)，如總號(hào)分配類依總價(jià)分配、集成采購類依明細(xì)價(jià)匯總、鋼軌單價(jià)與單根長度關(guān)連。

針對鐵科的數(shù)智化需求，鼎捷為鐵科提供量身打造應(yīng)用服務(wù)，定制「采購自動(dòng)分派」應(yīng)用，指引采購員快速有效采購分派。

第一步：封裝鐵科的采購計(jì)價(jià)機(jī)制；

第二步：運(yùn)用數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的五大能力「驅(qū)動(dòng)」、「指派」、「控制」、「限制」、「決策」，指引采購分派運(yùn)行；

業(yè)務(wù)場景：

驅(qū)動(dòng)：雅典娜會(huì)自動(dòng)判斷什么物料應(yīng)該走什么計(jì)價(jià)模式，無需人再憑經(jīng)驗(yàn)操作，由系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)員工完成工作；

指派：雅典娜分配任務(wù)卡，指派相應(yīng)的采購環(huán)節(jié)任務(wù)到采購員，員工完成任務(wù)=完成工作；

決策：有新的供應(yīng)商進(jìn)入后，雅典娜會(huì)做背景評估、觀察交易情況等，在不同場景下推薦不同供應(yīng)商。

第三步：透過DTD模型，實(shí)現(xiàn)走一步算一步，靈活應(yīng)變數(shù)據(jù)變化。以數(shù)智驅(qū)動(dòng)為核心，結(jié)合任務(wù)卡的形式，配以數(shù)字員工，最終高效完成采購自動(dòng)分派、采購變更和品號(hào)供應(yīng)商維護(hù)的工作。

四大層面的應(yīng)用效益

經(jīng)營管理層：人制變機(jī)制

鐵科采購計(jì)價(jià)機(jī)制能夠被傳承與積累。

采購管理層：提效降本,進(jìn)度可控

●采購分派效率提升80%；

●采購分派工作進(jìn)展透明可視，異常及時(shí)預(yù)警。

采購執(zhí)行層：做對的事，把事做對

●數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)派送任務(wù)卡，實(shí)現(xiàn)“事找人”工作模式，解決【采購分工】各自認(rèn)領(lǐng)困擾；

●自動(dòng)執(zhí)行“取得供應(yīng)商”任務(wù)，釋放采購【廠商選擇】的請購維護(hù)人力70%；

●推薦交互指引采購員快速【廠商選擇】，“新手變熟手”；

●采購計(jì)價(jià)機(jī)制指引采購員走對的模式，讓采購員“把事做對”；

●不同采購特性物料派送不同任務(wù)卡，物料參數(shù)依需呈現(xiàn)，更直覺的交互體驗(yàn)；

●專注采購分派業(yè)務(wù)行為，E10采購數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)自動(dòng)完成，降低教用成本。

信息管理層：賦能軌道交通數(shù)智化轉(zhuǎn)型

以自動(dòng)采購為試點(diǎn)，掌握鼎捷智驅(qū)中臺(tái)運(yùn)作原理，了解平臺(tái)易擴(kuò)展低代碼開發(fā)模式，后續(xù)可自主開發(fā)新應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)鐵路道岔數(shù)智化轉(zhuǎn)型，為企業(yè)帶來數(shù)智價(jià)值。

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