智能制造成熟度模型：汽車行業(yè)轉型四大路徑及成功案例

作者：鼎捷數(shù)智 | 發(fā)布時間：2023-10-18 10:29:11

一、汽車工業(yè)智能制造發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 汽車企業(yè)智能制造轉型升級取得了一定進展

據(jù)《智能制造發(fā)展指數(shù)報告》數(shù)據(jù)顯示，汽車行業(yè)智能制造能力成熟度在離散型制造行業(yè)中排名第2。

在全部離散型制造業(yè)中，汽車工業(yè)率先推廣和應用了很多先進的技術和管理方法，如：AI、數(shù)字孿生、MOM、精益管理、AGV及物流集成，整個汽車工業(yè)智能制造水平處于較領先地位。

1.2 各車類、各區(qū)域汽車工業(yè)企業(yè)發(fā)展基礎不均衡

汽車行業(yè)智能制造的發(fā)展基礎不均衡，一般來說，輕型乘用汽車生產企業(yè)基礎優(yōu)于中重型載貨汽車和大中型客車生產企業(yè)，中重型載貨汽車生產企業(yè)一般優(yōu)于專用車生產企業(yè)。

在中國內陸各區(qū)域汽車工業(yè)（含整車及汽車零部件產業(yè)鏈）智能制造成熟差異很大，例如江浙滬，總體的智能制造數(shù)字化能力較高，上海規(guī)模以上企業(yè)絕大部分的成熟度已可到2級以上，10億以上產值企業(yè)可達3級。

1.3 智能化提升的探索路徑多樣化

汽車工業(yè)尤其是不同車型生產企業(yè)的生產組織方式、工藝技術路線、管理流程等差異較大，難以用一種通用性的方案解決所有企業(yè)的問題，因此汽車行業(yè)智能化轉型沒有統(tǒng)一的實施路徑，需要探索多樣化的發(fā)展路徑。

汽車企業(yè)正在探索實施精益化管理提升、設備智能化改造、軟件與平臺建設、軟硬管理同步推進、特定場景智能化改造等途徑，在智能制造重點領域和路徑選擇方面呈現(xiàn)出多樣化的發(fā)展趨勢。

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二、汽車行業(yè)智能制造成熟度

當前，汽車行業(yè)呈現(xiàn)全面升級的典型特征，表現(xiàn)在產品形態(tài)的重新定義、運營管理的全面創(chuàng)新、制造體系的重大升級和產業(yè)生態(tài)的深度重塑四個方面。

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汽車企業(yè)成熟度評估模型

來源：汽車工業(yè)研究期刊

其中能力要素給出了汽車行業(yè)轉型提升的關鍵方面，包括人員、技術、資源和制造。

能力要素構成表

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將采集的信息與成熟度要求進行對照，按照滿足程度對評估域的每一條要求進行打分。汽車工業(yè)成熟度要求滿足程度與得分對應下表所示：?

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