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2020新春伊始，一場突如其來的疫情，使全國陷入恐慌，牽動著14億人民的心。與此同時，中國汽車產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)兩年的下滑和深度調(diào)整后，原本期待2020年能筑底企穩(wěn)，有所回升。不想，因為疫情的關(guān)系，打亂了整體節(jié)奏，汽車生產(chǎn)和銷售短期沖擊較大，消費需求延遲與大幅下滑，且由于復工推遲導致供應(yīng)鏈管理運營成本增加；中長期來看，“后疫情時期”將是加速產(chǎn)業(yè)升級、優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵時期，也勢必加速汽車新零售和智能化產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)商用化進程。
“后疫情時代”企業(yè)將如何提升競爭力和抗風險能力，如何有效進行產(chǎn)業(yè)間的協(xié)作協(xié)調(diào)？3月10日，鼎捷汽車零部件行業(yè)智能制造專家周桂文總經(jīng)理，將全面為您解析【汽車行業(yè)凜冬里，零部件企業(yè)應(yīng)對淘汰賽的首要思考】，期望與汽車零部件企業(yè)共克時艱、轉(zhuǎn)型升級！
課程重點：
■??? 疫情時代，死搬硬套JIT行不行？
■??? 業(yè)務(wù)數(shù)字化是避免企業(yè)免疫系統(tǒng)紊亂的關(guān)鍵
■??? 數(shù)字化產(chǎn)銷規(guī)劃從模型到工具
■??? 數(shù)字化轉(zhuǎn)型本身的節(jié)流思考
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